造势借势用势的人厉害吗_借势 蓄势 顺势 造势

(24) 2024-06-29 13:01:01

郭化若将军注解《孙子兵法》,认为:形,是运动的物质;势,是物质的运动。

我认为这个注解是非常精确的,而且是非常本质的。

运动,无所不在;那么,势,也是无所不在。有物质就有运动,就有势。

一、造势和借势的定义

所谓造势,是某人或物主动地运动,以造成一种有利于实现目标的状态。

而借势,是某人(或物)借助他人(或物)的运动状态,来改变自己的运动状态,以更好更容易的实现目标。

二、造势

在篮球比赛中,形,就是五个球员,势,就是五个球员之间的运动配合。

球员在比赛中,或带球突破,或无球跑位,或传球,或阻挡,或拦截,或换防,等等,这些运动都是在造势,造成空位(空出一个进攻球员来)的势。

这空出来的球员拿到球,射篮得分,他就是最后克敌制胜的奇兵,是给予敌人致命一击的杀手。

在没有空位的情况下,攻防一对一,攻方会做一些假动作,欺骗守方球员,制造无干扰或少干扰的投篮机会。

比如,攻方假装投篮,诱骗守方跳起,趁这一瞬间攻方运球过人,趁守方没反应过来时,无干扰投篮——这也相当于空位。

在篮球比赛中,投篮得分是终极目标,而实现这个终极目标最佳的方式是,制造空位,即其中一个攻方球员完全不被防守,攻方能在完全无干扰的情况下投篮。

当然,在比赛中,这种理想的空位很难实现,所以攻方要尽量减少守方的干扰。

怎么减少呢?答案是:造势,造成“空位”的势。

在一对一的情况下,攻方先做一些假动作,诱骗守方露出破绽,然后趁虚而入,在无干扰或少干扰的情况下投篮——这是自己造空位。

球员配合的情况下,攻方无球队员可以通过卡位阻挡守方,以帮助带球队员能在无干扰或少干扰的情况下投篮——这是两人配合造空位。

等等,团队配合制造空位的战术方法有很多,不一一举例。

一个球队,不懂造势,不能很好的制造空位,投篮的命中率就会非常低,它就赢不了比赛。

三、借势

从北京到上海,一个人徒步,可能需要一两个月;而坐车,也就一天时间——坐高铁更快。

君子生非异也,善假于物,相对于徒步,坐车就是借势——借车的速度。

营销上有个“借势营销”的说法,很多人把它理解为凑热点。当然,凑热点,也是一种,但并非是借势营销的全部,更不是精髓所在。

热点,是很多人在某个时间段内集中关注的事情。猎奇心理,会让人们无比渴望了解到事情的发展进程,于是会有很多人主动搜索跟热点相关的各种新闻消息,而营销者此时制作出半真半假掺杂私货的文章,也会得到不少的访问量、阅读量。

但这些阅读,是否能让消费者记住你的广告,要看你自己的技术水平了。

归根结底,借势是一种“造主势+借外势”的组合,先要自己主动造一个小的势,以便借助外物的更大势能。

比如,坐车从北京到上海,你得先主动买票——造主势;然后坐上车,随着车子日行千里——借外势。

再如,借热点制作软文,你的先主动了解热点,找到与自己产品的契合点,写出文章来——造主势;发布文章,诱导吃瓜群众点击转发——借外势。

这些借势是最基本的,最简单的,也是最表面化的。

更深层的借势,一般人理解不了,也很难看到。

比如,借国家政策的势,有人开公司去拿政府补贴,这就不是一般人能看到的——就算一般人看到了,也未必有能力去开类似的公司,造主势。

你看不到这个势,就不可能借;你无法掌握这个外势的运动规律,同样也不能借;即便掌握了规律,你没有能力去造主势,也同样借不了。

所以,借势的前提有三个:发现外势,认识外势,能造主势。

原始人穿越到现在,根本意识不到坐车去上海更快,他就不会去选择坐车;如果他不知道汽车站或火车站是什么东西,面对南来北往的车辆,他同样犯迷糊;即便他认识到坐车更快,要去汽车站或火车站坐车,但他没钱买票,也同样坐不了车。

我们可能会嘲笑原始人不会坐车,但在纷乱复杂的现实面前,我们并不比原始人高明到哪去。

想要认清势的规律,借势成事,还得多下功夫。

THE END

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