协同管理平台app_协同管理平台app

(43) 2024-05-31 17:01:01

【摘  要】当前V2X正处于试点探索运营阶段,通过产业示范推动V2X发展。随着三部委政策的出台,V2X芯片、模组、终端、CA平台等均已可实现跨厂商互通,产品技术正在走向规模验证阶段。RSU位于路侧,是车路协同的核心单元,其管理运维要求自动化、批量化、远程化。通过行业调研,研究当前车路协同路侧设备RSU对运维管理的需求,分析RSU运维管理平台需要支持的功能需求,梳理不同RSU厂商需支持的基本数据能力和通信协议,通过研发实践实现可落地平台产品,支撑异厂家RSU与运维管理平台的互联互通。

【关键词】车路协同;RSU;运维管理

0   路侧设备RSU运维管理概述

(1)路侧设备RSU运维管理现状

在行业发展初期,车联网示范业务多以小规模的演示为主,基础设施运维管理平台多由设备厂家提供,由于不同RSU(Road Side Unit,路侧单元)的差异导致了互联互通问题,因此RSU运维管理系统初期也多采用三层网络架构,如图1[2]所示

目前,全国层面的车联网和车路协同应用测试基地、试点示范区已达10多处,包括无锡、上海、北京-河北、重庆、长沙、浙江、广州、长春、武汉和成都[1]以及天津等,包含地方级示范区,总体数量达50余处。发展到当前阶段,国家级示范区、地方级示范区等车联网路侧基础设施建设都已初具规模,车路协同连接车和道路感知设备数量众多,设备缺少统一维护和管理。RSU位于路侧,是车路协同的核心单元,由于其所处地形和安装环境的高度复杂性,其管理运维要求自动化、批量化、智能化、远程化。若

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